[7个人]我国神舟五号、六号、七号、八号、九号各是什么时间发射的?主要人员？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7个人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍7个人的解答，让我们一起看看吧。

我国神舟五号、六号、七号、八号、九号各是什么时间发射的?主要人员？

发射时间：神州五号发射于2003年10月15日09时00分；神州六号发射于2005年10月12日9时整；神州七号发射于2008年9月25日21点10分04秒；神州八号发射于2008年11月1日凌晨5时58分07秒；神州九号发射于2012年6月16日18时37分。

主要人员: 神州五号的飞行员是杨利伟；神州六号飞行员为费俊龙和聂海胜；神州七号飞行员为翟志刚， 刘伯明 ，景海鹏；神州八号是无人飞船；神州九号飞行员是景海鹏 ，刘旺， 刘洋。

十八前来回答。

神舟五号的发射时间是2003年10月15日09时00分，神舟五号的飞行员是杨利伟，这也是我国之一艘载人航天飞船。神舟五号标志着中国继前苏联和美国之后的第三个将人类送上到太空的国家。意味着我国在航天技术上的一个突破和又一个里程碑。

神舟六号发射于2005年10月12日9时整，飞行员为费俊龙和聂海胜，神舟六号飞船是中国第二艘将人类送到太空的飞船，也是中国之一次执行“多人飞天”的载人飞船。

神舟6号飞行员费俊龙和聂海胜

神舟7号发射于2008年9月25日21点10分04秒，飞行员为翟志刚， 刘伯明 ，景海鹏，神舟7号中国之一次进行飞行人员出仓作业的一首飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。

神舟七号飞行员

神舟8号发射于2008年11月1日凌晨5时58分07秒，这艘飞船为无人飞船，神舟8号飞船虽然是无人飞船，但是经过多方面的技术改进，发射升空之后，神舟8号和天宫一号对接，并成为一个小型的空间站；

神舟九号发射于2012年6月16日18时37分，飞行员是景海鹏 ，刘旺， 刘洋。神舟九号升空后与天宫交会对接，到2020年。

神舟九号飞行员

中国计划要成立自己的太空家园，独立自主的中国空间站，随着2024年国际空间站可能会退役，到时候中国可能成为世界上唯一的空间站。

现在国家规定幼儿园中班能有几个学生？老师标配是几位？学生超出了规定人数怎么办？

现在国家规定幼儿园中班的孩子是25~30人，也就是说每个班最多不能超过30个孩子，那么老师的标配是三位，可能是两名教师一名保育员或者是三名教师。那么如果幼儿超出了规定人数应该怎么办？

其实幼儿人数超出规定人数的这种情况在公立幼儿园应该属于一个比较普遍的现象。在私立幼儿园可能相对来说还比较好，因为私立幼儿园比较多，他们分的班级也会特别多，所以每个班的孩子就不会那么多。但是公立幼儿园就不一样了，每个地方的公立幼儿园都特别少，所以说就容易导致大班额化的情况。

有的人说公立幼儿园少，他不招那么多的孩子不就好了，其实公立幼儿园也不想招那么多的孩子，每个班25~30个孩子多好呀，三个老师照看起来相对来说肯定比较轻松的。那么为什么会造成大班额的现象，其实就是因为现在的孩子多，并且大家都想上公立幼儿园。

比如说我们这个地方公立幼儿园是划片招生的，只要孩子家长在幼儿园划的这一个片区内有房产，那么他就可以到这所公立幼儿园里面来上学，如果公立幼儿园不要他家孩子，他就会打12345投诉，这种情况下公立幼儿园也没有办法，只能收一直收，收到了超出规定数量了。

所以作为公立幼儿园，可能也是比较无奈的。毕竟谁也不想要过多的孩子，因为孩子多了老师肯定在教育管理孩子上面要累得多，承担的责任也比较多，老师看25个孩子和看50个孩子肯定不是一个概念，那么老师在教育和照顾孩子的时候也不是一种情况。

那么家长在给孩子报名上公立幼儿园的时候也会了解到这一个现状，毕竟让公立幼儿园解决大班额化的情况是比较难的。除非 *** 出面大量的购建公办幼儿园，这样才能从根本上解决幼儿园大班额的问题。

我孩子目前中班，幼儿园配置是25个孩子满班，3个带班老师加1个保育员。我们是私立幼儿园，1个月加餐费3千。公立幼儿园，孩子可能要多些，40个孩子左右，没办法，上的人多啊。

听原来已离职的幼儿园老师说过，因孩子太多，在检查前有过藏杯子的做法。这可能是原来的事了，现在家长意识也强了，应该不会有这种事了。

公立、私立幼儿园价格差太多了！唉~

不知道每个地方是不是一样的。在南昌，教委规定幼儿园各班人数限制为：小班25人、中班30人、大班35人。上下浮动不超过5人。每个班都为两位老师和一位保育员，也就是两教一保。

在一些幼儿园中，确实存在超员现象。公办园要好些，因为招太多孩子进来，在安全和卫生上都存在很多隐患，领导是要担很大责任的。这与民办幼儿园不同，民办园较难管理。所以，公办园相对民办园来说在人数上会控制好些。但是也有一些大型的民办园还是非常规范的，它们收费非常高，但是硬件和软件都非常好，在生源上是严格控制的。

超员有几种情况：有的是一开学就招了很多孩子，会超员。还有的是在中途会插班进来，导致超员。想要避免这个问题，家长可以在入园前就要进行详细的了解。问清楚每个班会有多少孩子。如果人数过多，那家长可以选择去别的幼儿园。

当然，你也可以去教委反映这种情况。但效果不会很理想，很难杜绝。

家长改变不了这种现象，也改变不了别人，就只有改变自己的选择。

我们这中班是25人配额，两个幼儿园老师，一个保育员。家长群经常看视频监控，如果孩子超了，家长会集体找园长。嗯还有一次，有个孩子爱动手，结果也是家长找，最后被劝退了。

我家姑娘大班52个孩子，当初说是35个，后面是越来越多，在新疆真是很少听见有老师打孩子，而且老师照顾的特别好，有些孩子小班尿裤子老师洗，胃药都分开，下午接孩嗑着碰着了老师都会说

为什么彩票区很多大神预测号码？他们都是什么人？

为什么彩票区很多大神预测号码？他们都是什么人？

谢邀请。

大家好！我是老吉聊生活，很高兴与大家分享我对此问题的看法:

不论是由民政部发行的福利彩票还是由体育总局发行的体育彩票，彩票区都有很多大神预测号码，我认为预测号码的人员为以下三种类型:

1、福彩报或体彩报的工作人员，为报纸编辑发行而所作的以介绍彩种为主而作的一般性预测；

2、福彩报或体彩报所邀请的特约分析预测员，此类人员主要靠写作，预测的号码发表在报纸上来赚取稿费。他们自己很少买，甚至不买，因为他们所作的预测号码，都是广撒网式的，力求左右都有小收获。

3、彩票店的老板，为进店的彩民所作的预测，有些店老板为提高销量会与顾客合买小复式票，来降低风险和提高中奖率，一举两得。有些店也会经常中除大奖之外的奖。

总之，买彩票是这个世界上风险更大，收益更高的事。不论你投入的资金多少，在当期开奖完后，如果未中奖，则这张彩票就变得一文不值。如果你有幸撞中大运，那2块q投入，瞬间就变成更高1000万，500万倍耶！请问这世上还有比这性价比高的吗？

所以，彩票有风险，购彩需理性。

综上，这就是我对彩票区的预测大神的看法。你觉得呢？

欢迎大家在下面的评论区留言讨论，谢谢！

巜大神要得》。一九五八年的大跃进的年代，有一首劳动人民的诗歌，曾经广泛流传，致使我还记得几句：天上没有玉皇，地上没有龙皇，我就是玉皇，我就是龙皇，喝令三山五岳开道：我来了。所以在玩彩票的领域有大神否？除非你是彩票中心的不安份守纪的主任。

如果他是大神，何不买上个三五组，一个人化不了的銭财，完全可以充当一个大善人的。偌能买上100倍的彩票，5⃣️个亿的毛中奖数字，真的可以造福一方。只要𣎴是太张扬的， *** 一般不会找你的麻烦的。

所谓大神，应该肯定的是他入道彩票行业较早，有些表现可圈可点的，譬如猜中过四个红球，又碰巧兰球也捎上了。在漫长的彩票生涯里，献谋划策，头头是道，是博得了一些铁杆彩民粉丝的喝彩。或许曾经中过几千元的奖金，说中了几次一等奖我是不信的。有的大神们是搞有偿服务的，甚至中奖要求分享红利的。

我相信是有彩票大神的，只是这类高人可遇不可求，不然的话，几十年过去了，我是一个虔诚的彩民，已经投入了或者说贡献福利事业至少有七八十万了吧！这是我的轻敌，以为是很方便的事情，因为没有遇上大神们。大神何在？肯定不在庙宇在红尘之中。千万不要让我碰上了，我年老眼光昏花了，说不定已经几次交臂失之？但我深知失之与得之是一块银元的两面，于是我便释然了。当心我真的来了！

首先声明一下，我也玩彩票分析的，但我不是大神，从来没称自己是大神，一直高喊：彩界无神，慎重参考。

那么由我个人经历说一下为什么发贴子吧？我是2004年一个偶然间接触彩票的，每天拿一张带图的纸看分析介绍，找胆码，析数字。虽然中间有的年头中断到现在虚数十七年。回想起多少次中奖的兴奋，失利的沮丧，已经除留心底。可能有人说“魔障”了，实际上我是把彩票分析当作一种文化娱乐了。一种思维的快乐、一种分享的快乐、一种交流的快乐。

在买彩的经历中，见多了把控不住，倾家荡产的朋友；见多了一意孤行，孤注一掷的行为；见多了迷茫无助，苦苦追寻的彩友。而我相对来说属于中奖次数较多的人群，略有赢利，大概是十几年买彩略有点经验吧。所以，我希望这个圈子越来越昌盛。那么我希望给迷惘者以方向，给心态失衡者以劝慰，给大损失者以挽回。

所以我发贴子，尽量让彩友们分享我的经验，尽量做到以小博大，同时分享我的快乐！

分享的同时再次告诫彩友：彩界无神，慎重参考，我们都不是神，对错是正常的。得之我幸，失之我命，勿忘彩票扶老、助残，救危，济困的初衷。

首先谢邀！🙏🙏🙏🙏🙏🙏

关于上述问题，可以用一句话直接概括：这些经常在网上发布彩票号码预测的人，和天天研究彩票号码规律、走势的人，都是程度不同的神经病患者！他们患病的程度有轻重之分！所以，才会经常在网上发布各种彩票的号码预测和走势规律！而真正控制开奖号码的权威机构，则是中国福利彩票发行总中心！或者是中国体育彩票发行总中心！更确切地说：上述两家彩票发行管理总中心的主任，他们才分别是掌管彩票中奖号码的主宰者！至于其他人，就别指望靠预测号码和分析走势，以期望中大奖了……以上就是本人购买两种彩票13年的经历和体会！爱信不信，回答完毕……😊😊😊

彩票店里大神或专家经常在店为彩民指点迷津！

◾️记得前几年，彩票卖的最火爆时候/投注站内总会发现，所谓的彩票专家！自己不买老装专家学者，对着彩票走势图点点划划，什么：热号冷号、频率、和值跨度、奇数偶数更可笑，什么：龙头凤尾等。讲的天花乱坠/嘴角白沫/满头大汗！最逗的是没人理会他，感觉些许尴尬无趣！苦苦笑一笑消失不见啦！彩票店老板冒一句脏话• *** 。

一台双色球摇奖机价格好比一部<奔驰>

◾️国内共购买4台，2台主要摇奖用、2台备用（预防故障）4套摇奖用球。均从法国/RYOCATTEAU公司进口，该公司1983年开始生产制造摇奖机，销售世界十几个国家地区。单台摇奖机造价约/46万人民币！全机高/2.02米、宽0.75米总重量/85公斤！外型分上下两部分，底座高/0.77米由搅拌室、预览架组成。启动功率/0.18千瓦电机，搅拌室底座双轮双向旋转方式，将摇奖用球充分搅拌均匀确保出球随机性！

◾️双色球摇奖用球。是由天然橡胶合成原料手工 *** ，实心/分红色与蓝色，规格每只/25克，允许误差/±0.5g，球直径/50mm，允许误差/±0.5mm，每只球经过硫化处理！每只球造价/约人民币=1600元！共购进4套。彩民都知道，双色球，红球/33枚；蓝球/16枚，33+16=49枚×4=196枚/196×1600=313600元！真是天价黄金球！而摇奖用球使用寿命才2年！

◾️那么，双色球摇奖机、摇奖用球这么惊天价格，在开奖过程中是否有人为控制开奖？！简单说：是否有作弊嫌疑？法国双色球摇奖机总设计师•萨维耶：这种情况是不可能发生！如果有这种可能的话，我就不会在这儿了！我的去处有两个选择，一是我早已经成为富豪；二是我早就被多个国家起诉，投进监狱。要是按总设计师说法，彩票店里什么预测大神或专家纯粹就是扯蛋了！

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

用着两辆车，一辆轿车，一辆2019年的别克GL8（2018款胖头鱼28T）。

我现在开GL8的比例比开轿车高。这车虽然大点，但开着省心，乘坐舒适，空间大、这款胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，咱没有特别的越野要求，就是喜欢它的空间大，座椅舒服。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测，在年检上也比较便利。

之前我就喜欢开GL8。开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。开了这一回就喜欢上了，不是说非得远行出游它才合适，在市区开着一样舒服。喜欢这车的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，坐着舒服。

这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。

油耗：现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在12—15个。高速油耗还是挺低的7.5—8个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，开这车就不要是总盯着油耗了，综合油耗估计和不少城市SUV差不多，就图个舒服吧。

动力：比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长。

配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad架，磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受：GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。

空间：空间大家都很熟悉了，宽敞，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用；不仅适合带家人自驾游，也同样适合在市内通行。祝车友用车愉快，平安幸福！

2016年我和夏朗结缘，三年过去了，我越来越爱它！上下班都开它，因为它开着很舒服，视野也很好，车内空间够用，自己坐在里面很舒服，没有局促感。赶上老婆的车限行我就送她娘俩去上班上学。自驾游是我们三口的更爱，夏朗带我们去过很多地方，目前最远去过四川的很多城市，顺便说一句，我们是河北人！和朋友一起出去玩，两家人正好7口，2.0T满载状态，动力也是说有就有，很自信！目前油耗电脑显示是13个左右，哈哈，是不是有点高，估计跟我日常驾驶习惯也有关系。

14年开始就开商务车了，开始是一部马自达8，现在开的是V260，居住在市区，工作地点也是市区，每天早上送儿子上学再去上班，下午接了再回家，大车开着也习惯了，反而不习惯开轿车了，油耗市区11左右。

我想题主问这个问题，可能是想说开七座车上下班不划算。

自己没七座车，但是借同事的GL8体验了个把礼拜。GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm，这么大的车，接近13个油，还是挺烧钱的。

因为只是用来上下班通勤用，除了公文包外几乎不会再装其他东西，只能说一个人用简直太浪费了。而且可能是因为习惯了开小车，总有点空落落的感觉，总觉得自己不是回家，而是当专车司机去拉人的，哈哈。

除此外就是因为上下班要经历一段烂路，并且这段路常年堵车，感觉车子大了还是很影响通行效率，没有小车的灵活性，好几次因为这原因错估了时间，差点迟到。好在GL8的舒适性不错，开起来不算累，如果是遇到不好开的车，体验感只怕更差。

以上是我基于GL8的日常单人通勤体验，我觉得这种商务MPV应该有更大的用武之地，放在“一个人开一个七座车上下班”情境下使用显然不合适。

当然了，如果您是体验像汉兰达这种七座车，答案可能会完全不一样。2018款汉兰达长宽高度为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，这种SUV车型的第三排空间有限，尺寸也不会在车流量大的时候造成困扰。

汉兰达在设定上是偏向家用的车型，并兼顾一定的越野能力，虽然用它一个人开车上下班还是有点浪费，但总体而言应该在可接受范围内。

又或者说，MPV里的奥德赛之类，尺寸（4845/1802/1697mm，轴距2900mm）与B级轿车相当。如果算上更小尺寸的GL6之类，车型的灵活性也要好一些。不过，我觉得这些车型对于绝大部分日常上下班通勤车来说，还是稍大了点。

总之，要说一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验，还真的看是什么七座车了。从驾驶是否方便角度，主要看尺寸而不是车型，小一些的七座车，影响不大。当然了，从驾驶感受看，七座MPV和SUV灵活性不如轿车，开车需要偏佛系。

到此，以上就是小编对于7个人的问题就介绍到这了，希望介绍关于7个人的4点解答对大家有用。